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卷王之战！
宋Pro DM-i VS UNI-Z PHEV，难道销量王就一定是你的菜？
新能源车市这波浪潮，说白了，简直就是神仙打架，各路豪杰拿出看家本领，恨不得把“性价比”三个字刻在脑门上。
对于咱老百姓来说，选择多了是好事，但挑花眼也是真。
就拿10万级的SUV来说，比亚迪宋Pro DM-i那可是销量榜上的常客，稳得一批。
但长安UNI-Z PHEV也不是吃素的，来势汹汹，直接叫板。
问题来了，难道销量王就一定是你的菜？
今天咱就来唠唠这两位选手，看看谁才是真·实力派。
先别急着站队，咱们得先从最近闹得沸沸扬扬的“动力中断”事件说起。
2024年6月，有些宋Pro DM-i的车主反映，车子开着开着突然就没劲儿了，这可不是闹着玩的。
虽说比亚迪官方赶紧出来道歉，也承诺会解决，但这事儿一出，大家心里难免咯噔一下：新能源车，靠谱吗？
你品，你细品，这年头，买车谁不图个省心？
这事儿也给其他车企提了个醒，光有销量可不行，质量才是硬道理。
紧接着，2024年7月，中保研C-IASI的碰撞测试结果出来了，宋Pro DM-i在安全性方面表现还不错，但在耐撞性方面就有点拉胯了。
这说明啥？
安全是没问题，但要是真磕着碰着了，修起来可能要心疼一把了。
这个时候，长安UNI-Z PHEV跳出来了，一脸“我不一样”的表情。
这车2024年4月在北京车展上首秀，长安给它的定位是“智趣电混SUV”，瞄准的就是咱们这些追求个性的年轻人。
长安也说了，UNI-Z PHEV要更智能、更有趣，让大家开着爽，用着嗨。
这UNI-Z PHEV在设计上也下了功夫，用了所谓的“引力”设计语言，说白了就是更炫酷、更个性。
而且，这车还特别强调用户互动和情感连接，听起来就觉得这车不只是个交通工具，还是个能跟你聊天的伙伴。
光说不练假把式，接下来咱就来比比这两车的硬实力。
先说智能化配置，这年头，谁的车机系统不好用，那都不好意思跟人打招呼。
UNI-Z PHEV在这方面下了血本，副驾电动调节、前排座椅加热通风记忆，这些舒适性配置都安排上了。
还有手势控制、14.6英寸中控屏、HUAWEI HiCar、FaceID 3.0，这些科技玩意儿也一个都不少。
宋Pro DM-i也不甘示弱，自家研发的车机芯片，用起来也挺流畅。
12.8英寸中控屏、前排手机50W无线充电、后排扶手，这些实用性的配置也挺到位。
UNI-Z PHEV更偏向科技感和舒适性，宋Pro DM-i更注重实用性。
再来说说动力，这可是新能源车的灵魂。
UNI-Z PHEV的电机功率是158kW，扭矩是330N·m，百公里加速只要7.4秒，纯电续航能跑125km，实测下来，每公里纯电成本才5分钱！
这数据，简直亮瞎眼。
宋Pro DM-i也不差，百公里加速8.5秒，纯电续航115km，油耗也控制得不错。
跟UNI-Z PHEV比起来，还是稍微逊色了一点。
这么说吧，UNI-Z PHEV更像个运动健将，宋Pro DM-i更像个省油达人。
空间方面，两车都属于紧凑型SUV，家庭用车完全够用。
UNI-Z PHEV的后备箱更大，能装更多东西。
如果你经常需要拉货，那UNI-Z PHEV可能更适合你。
买车除了看产品力，还得看价格和营销。
2024年重庆车展期间，长安汽车给UNI-Z PHEV搞了个限时优惠，又是现金优惠，又是金融补贴，又是置换补贴，这波操作，直接把性价比拉满了。
而且，汽车之家的媒体也对这两车做了对比测试，结果是各有千秋。
这说明啥？
买车不能光看参数，还得看自己的实际需求。
咱来说说价格和外观。
UNI-Z PHEV提供暗夜骑士选装包，换上黑色轮毂和红色刹车卡钳，那叫一个酷炫。
宋Pro DM-i的外观就比较普通了。
更重要的是，UNI-Z PHEV的价格更低，只要11.08万元，而宋Pro DM-i要11.58万元。
这5000块钱，可不是小数目。
到底选谁？
说白了，没有绝对的答案。
UNI-Z PHEV在智能化、动力性能、后备箱空间和价格方面更有优势，而宋Pro DM-i在品牌口碑和市场保有量方面更胜一筹。
一句话，选车就像找对象，适合自己的才是最好的。
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